WMATA (Éditeur indépendant) (préversion)

Tableau d’arrêts de bus pour l’itinéraire spécifié.

Arrêter l’identificateur.

Nom de l’arrêt de bus.

Latitude de l’arrêt de bus.

Longitude de l’arrêt de bus.

Tableau contenant des informations sur le circuit de suivi.

Numéro de circuit identifiable unique.

Numéro de suivi. 1 et 2 indiquent les lignes principales, 0 et 3 sont des connecteurs et des pistes de poche.

Tableau contenant des informations de voisin de circuit de suivi.

Groupe voisin gauche ou droit.

Tableau d’ID de circuit voisin.

Tableau d’incidents ou de retards de bus signalés.

Date et heure (Heure standard de l’Est) de la dernière mise à jour de l’incident.

Description de texte libre du délai ou de l’incident.

Identificateur unique de l’incident.

Description de texte libre du type d’incident, généralement « Delay » ou « Alert ».

Tableau d’itinéraires affectés par l’incident.

Tableau des incidents ferroviaires signalés, y compris les interruptions et les retards.

Date et heure (Heure standard de l’Est) de la dernière mise à jour de l’incident.

Description de texte libre de l’incident.

Identificateur unique de l’incident.

Description de texte libre du type d’incident, généralement « Delay » ou « Alert ».

Liste de codes de ligne séparés par des points-virgules et des espaces affectés par l’incident.

Ville où se trouve la gare.

État (abrégé) où se trouve la station.

Adresse de rue de la gare.

Code postal de la station.

Code de la station.

Latitude de la station.

Longitude de la station.

Nom complet de la station.

Abréviation à deux lettres d’une ligne servie par cette station.

Ligne supplémentaire desservie par cette station.

Ligne supplémentaire desservie par cette station.

Le Code station supplémentaire sera répertorié ici.

Similaire dans la fonction à StationTogether1.

Tableau contenant les informations sur le temps de voyage, la distance et les tarifs entre deux stations.

Distance entre les deux stations en miles.

Code de la station de destination.

Tarif pendant les heures de pointe.

Prix pendant les heures creuses.

Tarif pour les personnes âgées et les personnes handicapées.

Temps de trajet estimé en minutes.

Code de la station source.

Tableau contenant des informations sur le stationnement de la station.

Code de la station pour les informations de stationnement.

Des ressources de stationnement supplémentaires telles que des lots à proximité.

Nombre de places de stationnement toutes les journées disponibles.

Coût quotidien par jour (jour de la semaine) pour les coureurs du métro.

Coût quotidien par jour (jour de la semaine) pour les coureurs non-Metro.

Nombre de places de stationnement à court terme disponibles.

Informations diverses relatives au stationnement à court terme.

Tableau d’itinéraires de bus et de leurs variantes.

Identificateur d’itinéraire de bus.

Nom de l’itinéraire de bus.

Description de la ligne de bus.

Tableau contenant des informations de ligne de revenu.

Abréviation de la ligne de revenus.

Tableau contenant des informations sur le circuit de suivi ordonné.

Numéro de circuit identifiable unique.

Ordre dans lequel le circuit apparaît pour la ligne et la piste donnée.

Code de la station si le circuit se trouve à une station, sinon NULL.

Tableau contenant des informations de ligne.

Nom complet de la ligne.

Code de la station de fin pour la ligne.

Code de station de terminal intermédiaire pour certaines lignes.

Similaire à InternalDestination1.

Abréviation à deux lettres de la ligne.

Code de la station de démarrage de la ligne.

Tableau de pannes d’ascenseur et d’escalade signalés.

Date et heure (Heure standard de l’Est) quand l’unité a été signalée hors service.

Date et heure (Heure standard de l’Est) lorsque les détails de panne ont été mis à jour pour la dernière fois.

Date et heure estimées de la date et de l’heure auxquelles l’unité est censée revenir au service normal. Peut être NULL.

Description de texte libre de l’emplacement de l’unité dans la station.

Code de station pour l’emplacement de l’unité.

Le nom complet de la station peut inclure des informations d’entrée.

Description de la raison pour laquelle l’unité est hors service ou en cas d’opération réduite.

Identificateur unique de l’unité.

Type d’unité. Sera « ASCENSEUR » ou « ESCALATOR ».

Tableau contenant des informations de position de bus.

Date et heure de la dernière mise à jour de position (heure standard est).

Écart en minutes de la planification. Les valeurs positives indiquent que le bus est en retard, tandis que les valeurs négatives indiquent qu’il est à l’avance.

Direction générale du voyage, par exemple NORD, SUD, EST ou OUEST.

Dernière latitude signalée du bus.

Dernière longitude signalée du bus.

Nom de la route de base, comme indiqué dans le bus.

Date et heure de fin planifiées (Heure standard de l’Est) du trajet actuel du bus.

Destination du bus.

ID de voyage unique, en corrélation avec les données liées à la planification.

Identificateur unique du bus, généralement visible sur le bus lui-même.

Tableau contenant des informations de position d’apprentissage.

Identificateur d’apprentissage interne identifiable de manière unique.

Identificateur de train non unique utilisé par WMATA.

Nombre de voitures dans le train. Peut parfois être 0 lorsqu’aucune donnée n’est disponible.

Direction du mouvement. 1 est northbound/eastbound, 2 est southbound/westbound.

Identificateur du circuit sur lequel le train est actuellement activé.

Code de la station de destination. Peut être NULL.

Abréviation à deux lettres de la ligne.

Durée de vie approximative au circuit de piste actuel.

Type de service du train, tel que Normal ou Spécial.

Tableau contenant des informations sur la station.

City.

État (abrégé).

Adresse postale (pour l’utilisation GPS).

Code postal.

Code de la station. Répété à partir de l’entrée.

Latitude.

Longitude.

Nom de la station.

Abréviation à deux lettres d’une ligne servie par cette station.

Ligne supplémentaire desservie par cette station, le cas échéant.

Ligne supplémentaire desservie par cette station, le cas échéant.

Ligne supplémentaire desservie par cette station, le cas échéant.

Pour les stations avec plusieurs plateformes, le code de station supplémentaire est répertorié ici.

Similaire dans la fonction à StationTogether1.

Tableau contenant des informations de planification de bus pour l’arrêt.

Identificateur d’itinéraire de bus.

Identificateur unique pour le voyage.

Heure de début planifiée du voyage.

Heure de fin planifiée du voyage.

Tableau contenant des informations de planification de bus.

Identificateur d’itinéraire de bus.

Identificateur unique pour le voyage.

Heure de début planifiée du voyage.

Heure de fin planifiée du voyage.

Tableau d’arrêts pour le voyage.

Arrêter l’identificateur.

Nom de l’arrêt.

Heure d’arrivée planifiée à l’arrêt.

Tableau contenant les détails du chemin d’accès.

Distance en pieds jusqu’à la station précédente dans la liste.

Abréviation à deux lettres de la ligne sur laquelle se trouve la plate-forme de cette station.

Numéro de séquence ordonné.

Code de la station pour cette station.

Nom complet de cette station.

Propriété binaire indiquant la direction (0 ou 1) de la variante de route.

Direction générale de la variante de route (par exemple, NORTH, SOUTH, EAST, WEST, LOOP).

Tableau contenant des informations sur le point de forme le long de l’itinéraire.

Latitude du point de forme.

Longitude du point de forme.

Ordre du point dans la séquence de points de forme.

Tableau contenant des informations d’arrêt le long de l’itinéraire.

Latitude de l’arrêt.

Longitude de l’arrêt.

Nom de l’arrêt, qui peut différer légèrement de ce qui est affiché sur le bus.

ID régional à 7 chiffres pour l’arrêt.

Tableau de variantes de routage servant l’arrêt.

Propriété binaire indiquant la direction (0 ou 1) de la variante de route.

Direction générale de la variante de route (par exemple, NORTH, SOUTH, EAST, WEST, LOOP).

Tableau contenant des informations sur le point de forme le long de l’itinéraire.

Latitude du point de forme.

Longitude du point de forme.

Ordre du point dans la séquence de points de forme.

Tableau contenant des informations d’arrêt le long de l’itinéraire.

Latitude de l’arrêt.

Longitude de l’arrêt.

Nom de l’arrêt, qui peut différer légèrement de ce qui est affiché sur le bus.

ID régional à 7 chiffres pour l’arrêt.

Tableau de variantes de routage servant l’arrêt.

Tableau contenant des informations détaillées sur les entrées de gare.

Informations supplémentaires pour l’entrée.

Latitude de l’entrée.

Longitude de l’entrée.

Nom de l’entrée.

Code de la station associé à cette entrée.

Pour les stations contenant plusieurs plateformes, l’autre code de station.

Tableau contenant des informations sur les heures de station.

Code de la station.

Nom complet de la station.

Nom complet de l’arrêt de bus.

Tableau de prédictions d’arrivée de bus à l’arrêt.

Direction binaire du bus (0 ou 1), indiquant les directions opposées pour la même route.

Description conviviale du bus et de la destination.

Minutes jusqu’à ce que le bus arrive à l’arrêt.

Nom de l’itinéraire de base tel qu’il s’affiche sur le bus.

Identificateur du trajet en bus, utile pour la corrélation avec d’autres données.

Identificateur de bus, utile pour le suivi du véhicule spécifique.

Tableau de trains arrivant à la gare.

Nombre de voitures sur le train, généralement 6 ou 8.

Version abrégée de la destination finale du train.

Code de station de la destination, le cas échéant.

Nom complet de la station de destination.

Indique que le groupe de pistes sur lequel se trouve le train est activé.

Abréviation de la ligne de train (par exemple, RD pour Red Line).

Code de la gare où le train arrive.

Nom complet de la gare où le train arrive.

Minutes jusqu’à ce que le train arrive. Il peut s’agir d’une valeur numérique ou d’un texte tel que ARR (arrivant) ou BRD (embarquement).

Heure d’ouverture de la station planifiée.

Tableau contenant les premières informations d’apprentissage.

Heure de départ prévue du premier train.

Code de gare de la première destination du premier train.

Tableau contenant les dernières informations d’apprentissage.

Heure de départ prévue du dernier train.

Code de la gare de la destination du dernier train.